2023 A/L Physics Past Paper · Question 45 (Tamil Medium)

அதே கதியில் சாய்வில் ஏறும் காரின் எஞ்சின் வலு

1200 kg1200\,\text{kg} திணிவுள்ள ஒரு மோட்டர்க் கார் 22 kW22\,\text{kW} எஞ்சின் வலுவுடன் ஒரு கிடையான நேர் வீதியில் மாறாக் கதி 20 m s−120\,\text{m s}^{-1} இற் செல்கின்றது. சர்வசமனான, ஆனால் கிடையுடன் 3∘3^{\circ} இற் சாய்ந்த ஒரு நேர் வீதியில் அதே கதியில் ஏறுவதற்கு மோட்டர்க் காரின் எஞ்சினின் வலு யாதாக இருத்தல் வேண்டும்? (π=3\pi = 3 என எடுத்துக் கொள்க. ஆரையன்களில் அளக்கப்படும் சிறிய கோணங்கள் θ\theta இற்கு sin⁡θ=θ\sin\theta = \theta எனக் கொள்க)

  1. (1) 25 kW25\,\text{kW}
  2. (2) 34 kW34\,\text{kW}
  3. (3) 35 kW35\,\text{kW}
  4. (4) 42 kW42\,\text{kW}
  5. (5) 47 kW47\,\text{kW}
Answer and explanation

Answer: (2) 34 kW34\,\text{kW}

தரப்பட்ட தகவல்கள்

நமக்குத் தெரிந்தவை:

காரின் திணிவு m=1200 kgm = 1200\,\text{kg}. மாறாக் கதி v=20 m s−1v = 20\,\text{m s}^{-1}.

கிடை வீதியில் எஞ்சின் வலு P1=22 kWP_1 = 22\,\text{kW}.

இரண்டாம் வீதி சர்வசமனானது, ஆனால் 3∘3^{\circ} இல் சாய்ந்துள்ளது. π=3\pi = 3, sin⁡θ=θ\sin\theta = \theta, g=10 m s−2g = 10\,\text{m s}^{-2} என எடுக்கிறோம்.

வினா என்ன கேட்கிறது

நமக்கு வேண்டியது: அதே கதியில் சாய்வில் எஞ்சினின் வலு P2P_2.

ஒவ்வொரு எழுத்தும் எதைக் குறிக்கும்:

FrF_r (N\text{N}): கிடை வீதியில் இயக்கத்துக்கு எதிரான தடை.

θ\theta: சாய்வின் கோணம், ஆரையன்களில்.

FF (N\text{N}): சாய்வில் எஞ்சினின் உந்து விசை.

P2P_2 (W\text{W}): சாய்வில் எஞ்சினின் வலு.

தொடர்புடைய கோட்பாடு

P=FvP = Fv

∴F=ma\therefore F = ma

முதல் மேற்கோள் ஒரு பொருளை ஒரு வேகத்தில் இயக்கும் விசையின் வலுவைத் தருகிறது: வலு = விசை × வேகம், P=FvP = Fv. இரண்டாவது மேற்கோள் நியூட்டனின் இரண்டாம் விதி F=maF = ma ஐத் தருகிறது. மாறாக் கதியில் a=0a = 0. எனவே வீதி வழியே உள்ள விசைகள் சமநிலையில் உள்ளன: எஞ்சினின் உந்து விசை தடையுடன், சாய்வில் வீதி வழியே உள்ள நிறையின் கூறையும் சேர்த்த அளவுக்குச் சமம்.

உதாரணமாக ஒரு மிதிவண்டி ஓட்டுநர் அதே வேகத்தில் மலை ஏறும்போது சமதளத்தை விட மிதிகளை அதிக விசையுடன் அழுத்த வேண்டும்.

தேவையான சமன்பாடுகள்

P=FvP = Fv

Fr=P1vF_r = \dfrac{P_1}{v}

F=Fr+mgsin⁡θF = F_r + mg\sin\theta

sin⁡θ=θ=3π180\sin\theta = \theta = \dfrac{3\pi}{180}

P2=FvP_2 = Fv

இங்கே N×m s−1\text{N} \times \text{m s}^{-1} என்பது W\text{W} ஆகும். எனவே நியூட்டனில் விசையும் m s−1\text{m s}^{-1} இல் கதியும் வாட்டில் வலுவைத் தருகின்றன.

வினாவுடன் தொடர்புபடுத்தல்

11001100

Fr=P1v=2200020F_r = \dfrac{P_1}{v} = \dfrac{22000}{20}

0.050.05

θ=3×3180\theta = \dfrac{3 \times 3}{180}

600600

mgsin⁡θ=1200×10×0.05mg\sin\theta = 1200 \times 10 \times 0.05

17001700

F=Fr+mgsin⁡θ=1100+600F = F_r + mg\sin\theta = 1100 + 600

3400034000

P2=Fv=1700×20P_2 = Fv = 1700 \times 20

3434

P2=340001000P_2 = \dfrac{34000}{1000}

காரணம் / கணக்கீடு

(22000/v+m∗g∗3∗3/180)∗v/1000(22000 / v + m * g * 3 * 3 / 180) * v / 1000

இனி ஐந்து தெரிவுகளுடன் ஒப்பிடுக.

தெரிவு (2) 34 kW34\,\text{kW}. அது பொருந்துகிறது.

தெரிவு (3), 35 kW35\,\text{kW}, π=3.14\pi = 3.14 தரும் விடை. மற்றவை 2525, 4242, 47 kW47\,\text{kW}. அவற்றிற்கு 600 N600\,\text{N} அல்ல, 150150, 10001000, 1250 N1250\,\text{N} கூடுதல் விசை வேண்டும்.

சரிபார்ப்பு

அலகுகளைச் சரிபாருங்கள். Fr=P1vF_r = \dfrac{P_1}{v} இன் அலகு W÷m s−1=N\text{W} \div \text{m s}^{-1} = \text{N}. mgsin⁡θmg\sin\theta இன் அலகு kg×m s−2=N\text{kg} \times \text{m s}^{-2} = \text{N}.

பின் FvFv இன் அலகு N×m s−1=W\text{N} \times \text{m s}^{-1} = \text{W}, வலு. அவ்வாறே இருக்க வேண்டும்.

இது பொருத்தமாக உள்ளதா?

ஏறுவதற்குக் கிடை வீதியை விட அதிக வலு வேண்டும். 34 kW34\,\text{kW} என்பது 22 kW22\,\text{kW} ஐ விட அதிகம்.

சாய்வு மென்மையானது. sin⁡θ=0.05\sin\theta = 0.05, அதாவது 100 m100\,\text{m} இல் 5 m5\,\text{m} உயர்வு. கூடுதல் 12 kW12\,\text{kW} காரைத் தூக்கும் வலு: mg×20×0.05=12000 Wmg \times 20 \times 0.05 = 12000\,\text{W}.

முடிவு

P2=34 kWP_2 = 34\,\text{kW}

சாய்வில் எஞ்சினின் வலு P2=34 kWP_2 = 34\,\text{kW}.

விடை (2).

மேற்கோள்கள் வலுவை விசை × வேகம் எனவும் நியூட்டனின் இரண்டாம் விதியையும் தருகின்றன. சர்வசமனான வீதியில் தடை அதேதான் என்பதும் கேள்வியில் கூறப்படாத g=10 m s−2g = 10\,\text{m s}^{-2} ஐ நாம் எடுக்கிறோம் என்பதும் நம் தருக்கமும் தெரிவும்.

ஆசிரியர் குறிப்பு

மாறாக் கதியில் உந்து விசை தடையையும் சாய்வு வழியே நிறையின் கூறையும் சமப்படுத்துகிறது. முதலில் விசையைக் காணுங்கள். பின் P=FvP = Fv ஐப் பயன்படுத்துங்கள்.

பரீட்சைக் குறிப்பு

සිංහල · English